“你们的导热油易1燃吗？”
误区：部分导热油用户有时现场尝试用打火机或其他类型火种靠近点燃导热油样品，以期判断其易1燃与否。此类做法是不科学的，也是不可取的。
首先需要明确燃点(着火点)定义：气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧，火源移走后，仍能继续燃烧的最1低温度，成为该物质的燃点或称着火点。因而在有明火存在条件下，导热油应属于可燃物。
其次每个导热油用户需要清楚了解：任何类型的导热油在明火存在情况下都会发生不同程度的燃烧；导热油使用工况和现场是严禁任何火种存在或违规作业的。
第三，通常导热油在加热系统中是封闭运行的。如发生泄漏而接触空气可能会自发燃烧，在此状态下，燃烧与否或快慢与导热油的自燃点高低有密切关联，“自燃点”是指可燃物质达到某一温度时，与空气接触，无需引火即可氧化而自行燃烧况的最1低温度。导热油自燃点愈高，自发燃烧可能性愈小。
导热油在使用中会出现的情况
残炭：在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分比来表示（m%）。
残炭的主要物质是含硫、氮、氧的化合物，胶质、沥青质以及高聚合物。因此残炭值能够说明油品精制深度，也能够反映出在使用中可能发生结焦、积炭的倾向性和老化程度。运行中的导热油，残炭值随着温度和时间呈不断增加的趋势，320导热油，如果增加速度较快，则应考虑以下因素：
1）热油炉的炉管表面强度是否过大（一般管壁温度与导热油温度之差应在50℃以下
2）多分支炉管并联时，各分支流量是否均匀，有无偏流问题。
3）系统循环不畅，导热油流量不足，炉管流体流速小于2.5m/s。
4）系统运行时缺油或者有气体存在。
5）如采用电加热方式，导热油生产厂家，加热棒表面功率密度应小于2.6 w/ cm2
6）操作运行方法是否合理。
你们的导热油的闪点多少？”
误区：部分导热油用户认为导热油闪点低，易1燃，不安全。
闪点有开口闪点和闭口闪点之分，闭口闪点通常低于开口闪点20℃～30℃；市场上矿物油和烷1基ben导热油通常以开口闪点显示，而合成型导热油多以闭口闪点显示；合成型导热油闪点普遍略低于矿物油和烷1基ben导热油的闪点，而合成油自燃点则远高于后两者，只能说各有侧重，导热油多少钱一吨，各具千秋；中国有机热载体新国标GB23971-2009规定导热油闭口闪点不低于100℃即可安全使用。
其实，导热油闪点仅为技术名词，闭口闪点低于100℃的油品在运输和储放有更高要求；在多数情况下，导热油的使用温度都高于其闪点，蚌埠导热油，但绝1不会在没有明火的条件下发生着火燃烧，例如在所有导热油中使用温度最1高（Max.400℃)的联ben－联ben醚气相合成油（常压沸点257℃），闭口闪点115℃，在国内外绝大多数化纤厂、光热槽式发电站大量、广泛使用（使用温度范围涵盖250～390℃），迄今尚未发现因闪点低着火等事故发生
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